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工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 张飞 陆国庆

端午期间，在中交二航局承建的国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥——襄阳207国道改建项目牛首汉江特大桥建设现场依旧呈现一派繁忙的施工景象，建设者们全力以赴推进特大桥建设。现场，工人们登上150米左右的大桥主塔顶端，现场进行钢筋绑扎、吊装等工作。

该项目在做好防暑降温的基础上，坚持“两班倒”轮岗施工作业模式，加快保质推进项目建设任务，目前主塔施工高度近150米，预计在今年的9月底实现主塔的封顶。主塔封顶之后，施工由塔柱转向主梁，预计到明年的七八月份实现合龙，这也意味着207国道改线工程全线贯通。

襄阳207国道改建项目建成后，将彻底解决城区内部交通与过境交通相互干扰的问题，有效化解湖北省襄阳市南北方向大通道的城区堵点，进一步提升国道通行能力和路网整体运营效率。

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